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2019-05-25 01:25 来源:中国网

  

  长三角地区有科普企业42家,上海的企业主要从事科普内容服务和生产3D、VR产品,浙江省、江苏省的企业主要从事科学教育教具等产品的生产。  1926年夏,何挺颖受党组织派遣到北伐军部队任团指导员,参加北伐战争。

”  “既要用耳朵去听,也要用眼睛去看。  “政治忠诚、政治定力、政治担当、政治能力、政治自律,是考察的具体标准。

  (责编:周恬、张隽)成立“一团九队”,组建“红色文艺轻骑兵”26支,在农村一线召开院场会1172场次,集中宣讲党的十九大精神和习近平总书记视察湖北重要讲话精神265场次,受教育群众万余人次。

  “周边的残疾人组织或家属,经常到教室组织各种活动。  1926年12月,李子洲奉调到西安参加筹建国民军联军驻陕总司令部和改组国民党陕西省临时党部的工作。

  “我非常喜欢中国文化,无论是中餐、服饰,还是风俗和艺术。

  (记者杨宏斌)(责编:关喜艳、周恬)

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  以这一思想为遵循,积极应对内外挑战,全面推进各领域合作,就能推动上海合作组织行稳致远,为人类命运共同体贡献更多“上合智慧”和“上合方案”。

  当稀有血型临床供应短缺时,武汉血液中心及时联系武汉稀有血型互助会成员参加紧急献血,在最短时间内将血液送到医院。吉方高度赞赏中国在上海合作组织轮值主席国期间为本组织发展所作的重要贡献,吉尔吉斯斯坦将继续为弘扬“上海精神”和发展上合组织互利合作作出贡献。

  持续聚焦解决居民“三最”问题,在小区设立“问题墙”和“回音壁”,将居民“三最”问题以“问题墙”展示,将物业企业整改情况在“回音壁”上晾晒。

  站在新的历史起点上接任上合组织轮值主席国,中国通过举办160余项活动,推动各方政治互信升至新高度,安全协作取得新进展,务实合作实现新突破,人文交流收获新成果,为青岛峰会的成功召开奠定了坚实基础。

  人民网大悟6月7日电儿童是祖国的花朵,而留守儿童更是需要人们的呵护。  人民群众对腐败分子的外逃行为深恶痛绝,期盼把他们追回来绳之以法。

  

  

 
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三厢轿车该给旅行车让位了(1)

2019-05-25 10:51:31   参与评论()人
现在可实现区内123项业务的网上申报,覆盖企业登记注册和投资项目等审批事项,网办覆盖率达%。

你可能想不到,在德国售出的大众帕萨特,80%左右是大屁股的旅行版;就整个德国来说,帕萨特这个级别的中级轿车,90%是旅行版。


▲这是2014年欧洲各主要汽车市场上,中级轿车中旅行版本所占的市场份额。

我们见惯了气派稳重的三厢轿车,奥迪A6、奔驰E级、大众帕萨特,会感觉主流的轿车就应该是这个样子——在中国,中级轿车(B级)几乎全是三厢版,但在欧洲,完全是另一种景象。

三厢轿车在欧洲是轿车中的弱势群体,在中级(B级)中被旅行版碾压,在紧凑级(A级)中又被两厢掀背版驱逐,只有在大型豪华级别比较有存在感,比如奔驰S级。


▲旅行版的轿车在欧洲非常“强势”

三厢轿车给人的感觉是很“传统”,但事实上,“正经”的三厢车比两厢车和旅行车出现得都晚。

汽车早期的基本的形态就是两厢,而早在1920年代左右,旅行车就问世了。当时的车,底盘和车身是分离式的,于是就有人在福特T型车的底盘上加了个木材做的大车厢,造出了最早的旅行车。这种车当时主要用作“出租车”,在火车站和乡间居所之间往来,负责接送旅客,所以才有了station wagon之类的雅号。

旅客往往随身带着大包小包的行李,需要一个大车厢来装,这种“大肚子”的车又能多拉人,又能多拉行李,干这种活儿比较合适。


▲1920年代的福特T型车旅行版是这个样式的

到了1930年代,木制车身的旅行车已经显得比较有档次了,汽车制造商开始把旅行车从“商用”向“家用”方向引导。到了1940年代,旅行车成为美国家庭的新时尚,这种车以多拉人和多拉行李为卖点,吸引了不少想开车去郊游、旅行、度假的用户。

而直到1950年左右,比较成熟的“两头沉”三厢轿车才问世。


▲“福特1949”算是最早的三厢轿车之一


▲“福特1949”也有旅行版本,比起三厢版本,显然是主打内部空间和休闲生活方式

二战以后直到1970年代,旅行车在美国很是热闹了20多年,美国各汽车公司也是各种脑洞大开,往旅行车的大车厢里塞进了各种形式的座椅,先是加入了第三排,后来第三排又尝试过对向座、朝后坐之类的奇葩坐姿。从中也可以看出旅行车的优势就是“能装”,设计的重点也是尽可能利用车内大空间,以便装进去更多的人和行李。


▲“二战”以后,美国的旅行车设计百花齐放,重点是多塞进去座位,拉更多的人

1970年代以后,先是受美国汽车环保政策的影响,后又被MPV和SUV车型冲击,旅行车在美国迅速没落,现在销量只能占到新车销量的1%左右,只能说聊胜于无。

 
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傅雪峰 中华网汽车专栏作者

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作者简介:

报纸编辑,汽车评论员,自由撰稿人,为中华网汽车、新浪汽车、《越野世界》等网络和杂志撰写汽车评论和专栏文章。

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